Les chalailles aux 24 heures

28 avril 2014

Toujours du motocross !

Et hop ! Une dernière salve ! J'ai pris près de 700 clichés ce jour-là, soit treize gigas sur la carte mémoire… Je ne pouvais quand-même pas vous les infliger tous : je me suis donc contenté de vous montrer les plus réussis.

 

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Encore du motocross

 

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Motocross la Charité

Eh eh ! On me croyait mort hein ? Eh non, ce blog reprend de l'activité suite à une sortie au motocross de la Charité avec Vieux Mégot, mon frangin et Gillou (un pote batteur). Petit inconvénient : la poussière ; mais sinon c'était plutôt génial pour les photos, vu qu'il n'y avait pas la grande foule et qu'on peut s'approcher vraiment très près de la piste, simplement protégée par un grillage à mouton (normal : les motards sont bêtes à manger du foin !)

 

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26 août 2012

Maison Blanche et Mulsanne

Comme je le disais, 2010 était un petit Mans pour les photos. J'ai trop compté sur mon appareil neuf, son gros zoom, ses temps d'exposition plus court, sa rapidité et... j'ai presque tout foiré. Surtout les photos de la courses dont une seule est à peu près potable :

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Quelques jolies choses sur le parking de Maison Blanche, même si j'ai dû me battre avec une putain de dominante verte (en fait en retournant cette année au Mans je me suis aperçu que le ciel là-bas a bel et bien une légère nuance verte par rapport à celui du Berry, mais mon Fuji l'avait largement exagérée...). La première, c'est une voiture qui pète !

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La suivante sert aussi de truc... de machin... de bidule quoi !

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J'ai une fois parlé d'une TVR qui donnait l'impression de porter une culotte en satin, et bien voici une Aston Martin en robe de mariée. La grande classe !

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Comme chaque année, c'est encore sur le parking de Mulsanne que j'ai réussi les moins mauvaises photos. Il y a plus de place pour reculer, et puis comme souvent nous y allons le matin la lumière est sans doute meilleure.

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Et voilà ! C'est l'heure du départ !J'ai peut-être encore quelques photos valables dont je m'occuperai plus tard, mais j'ai aussi des clichés des Classic Days de Magny-Cours 2012 et du Mans Légende 2012 que je mettrais en ligne bientôt. Si, si ! Très bientôt...

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Le repos du guerrier

Quand il fait chaud il faut bien manger; et s'hydrater ! Le Beauf s'y emploie avec zèle, par contre je ne suis pas sûr que ce soit bon pour sa myxomatose...

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Après Yves qui nous avait fait pété un remake de l'histoire sans fin et Cyrex qui avait tenu l'un des rôles principaux dans Wallace et Gromit, voici Toutou qui lui aussi se met au cinéma :

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Non ! Il n'a pas joué dans Massacre à la tronçonneuse (encore qu'il aurait pu...) mais plutôt là-dedans :

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Quand à Rocky, si vous cherchez quelqu'un pour vous débarrasser de votre belle-mère, c'est l'homme de la situation :

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Le chemin au bœufs

Le long du parking d'Antarès il y a aussi de l'ambiance, avec toute sorte de belles voitures que le public encourage à faire péter des accélérations. On s'arrose aussi pas mal les uns les autres, au prétexte de rendre la chaussée plus glissante pour les burns. Ça fait du bien, ça rafraîchi et les propriétaires des véhicules le prennent plutôt bien. Les décapotables décapotés sont épargnées.

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Pour l'arrosage, cette équipe-là avait sorti l'artillerie lourde. Les gars ont même eu l'honneur des caméras de France 3 !

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Et ceux-là se la jouent cavalerie légère pour mieux arroser les arroseurs.

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Le musée

Après ce tour de parking, avec Rocky, son frangin et le mien, nous décidons de faire un tour au musée avant qu'il ne soit bondé. Les trois zigues sont en pleine forme :

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Les photos que je prends sont un peu bruités. Week-end vraiment pas terribles pour les photos car je dois m'habituer à un tout nouvel appareil dont même maintenant je ne suis pas parfaitement satisfait. Certaines sont tout de même montrables. Un beau moteur pour redonner des vitamines à ma 205 :

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Le Mans est la ville des Bollée , deux Amédée et un Léon, trois générations d'ingénieurs touche-à-tout, comme ils l'étaient tous plus ou moins à cette époque et qui sont surtout connus pour leur contribution aux progrès de l'automobile. Les voitures en vrai métal ça avait quand-même de la gueule :

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Au musée il n'y a pas que des bagnoles. J'aime beaucoup les vieilles typos des reproductions de journaux anciens.

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Il y a aussi des maquettes assemblées par les commissaires de course. Sur celle-ci, il manque la fumée des barbecues !

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La Singer n'a rien à voir avec les machines à coudre alors que la Peugeot a tout à voir avec mon moulin à café.

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Une autochenille P17 de la Croisière jaune (une des deux seules qui parvinrent à traverser l'Himalaya.

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Avant-guerre quelqu'un a proposé à mon grand-père de lui donner une Hispano. Il a refusé, au motif qu'il n'avait pas la place de la garer. Je suppose que quelques années plus tard il se poignardait le fion avec une merguez... Ou alors il aurait préféré une Bugatti ?

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Pour finir deux véhicules un peu plus rapides :

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Perfide Albion

Encore une nouveauté : maintenant plus n'est besoin de traverser le parking des Anglais pour gagner l'entrée du circuit. Mais bien sûr nous avons fait le détour car cette visite n'est jamais décevante.

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Si Beethoven écrivait tant à Élise, c'est parce-qu'elle a un beaux cul !

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En repassant nous découvrons que la belle avait une sœur jumelle :

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Il y a aussi quelques intrus, une américaine et deux allemandes dont l'une a servi à faire cuire les saucisses :

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Il y avait aussi cette mystérieuse bagnole au capot phalloïde sur laquelle nous nous sommes posé bien des questions existentielles :

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En fait il s'agit d'une Holden, unique marque d'automobile australienne. Si le logo est un peu différent de celui qui symbolise la marque c'est qu'il s'agit de celui de leut division compétition. D'où l'ajout du casque.

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Deux ans de retard !

Eh oui... on ne fait pas toujours ce qu'on veut dans la vie et c’est donc seulement maintenant que je poste quelques photos de l'édition 2010 des 24 heures du Mans, qui est d'ailleurs la dernière à laquelle j'ai pu assister : en 2011 je bossais trop, et en 2012 je ne bossais pas assez. Pas de sous donc.  Et puis il y a un peu d’écœurement aussi : la chasse au camping sauvage est de plus en plus virulente, et la suppression des tarifs chômeurs par l'ACO, au dernier moment, sans prévenir personne et alors que les dits tarifs étaient mentionnés sur toutes les publicités démontre bien la volonté des hommes en blazer d'écarter les hommes en jeans. Quand tu t'es cogné les quatre-cent bornes pour rejoindre le circuit, tu casques, tu ne vas quand-même pas faire demi-tour pour griller tes merguez sur la cuisinière familiale et descendre tes roteuses dans le fond de ton jardin. Alors tu grognes, mais tu casques, et tu te dis que ça pourrait bien être la dernière fois.

 

Cette année-là le week-end a été particulièrement long puisque nous nous sommes installés le jeudi soir. Le vendredi j'avais donc une fichue gueule de bois que ce fourbe de Cyrex a d'ailleurs immortalisée et dont il a publié la photo sur ce blog (le discours du président...) Comme la meilleure façon de se débarrasser d'une casquette plombée est encore d'aller faire une balade, j'ai visité un peu les environs qui ont bien changé depuis nos premiers barouds. Il y a d'abord l'installation du tramway :

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Depuis des années que nous venons au Mans, nous squattons sur le parking d'Antarès, une salle de spectacle genre Zénith. D'ailleurs je me rappelle qu'une année il y avait le premier soir un concert de Patrick Bruel et que nous avions croisé un groupe de péronnelles, lesquelles nous ont demandé : "Vous aussi vous venez pour Patriiiiiiiiiiiick ?" (Qu'est-ce qui a mille pattes, pas un pète de poil et qui n'arrête pas de hurler ?) Et depuis tout ce temps nous n'avions jamais eu la curiosité d'aller voir à quoi ressemblait la salle, là, juste au bout du parking. Et elle ressemble à ça :

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En poussant un peu plus loin, on arrive sur la départementale 338, autrement dit la route du Mans à Tours, autrement dit la ligne droite des Hunaudières. Sur cette photo on regarde vers le nord, donc vers l'entrée de la ligne droite, et au fond on aperçois le stade qui n'était pas terminé à ce moment-là.

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Si on parcourt le début de la route on se retrouve au beau milieu d'une zone commerciale d'entrée de vile tout ce qu'il y a de classique, au beau milieu des Brico-Merlin, Pipa, Boz et autres Kinippe. Je plein le gnace qui aurait besoin d'aller chercher une remorque de parpaing ce week-end là... Déjà rien qu'à pied, pour traverser... courage ! Sur cet axe, les ronds-points sont déportés, sûrement pour casser la vitesse, mais pour la course les voitures empruntent de courtes liaisons qui leur permettent d'aller tout droit. En voici une, encore fermée par des pneus pour éviter que les jackys en Audi ne se laissent aller à des pulsion malsaines :

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03 août 2012

Vavavoum !

Un lien filé par Yves. On s'y croirait !

 


Faire le bruit d'un V10 Lamborghini avec une... par Spi0n

 

 

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